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性能特點：

我公司研發的CMK550/2型數控雙進給立式車磨機床，采用雙刀架、雙通道系統、大功率設計，兩套刀架可同時自動完成車削、磨削內圓、端面、倒面等多種工藝的車削加工，廣泛應用于各種盤、殼類零件的車削加工。如汽車剎車盤、輪轂、制動轂、汽車飛輪、離合器壓盤、軸承套圈、齒輪等工件的粗精車加工、精磨加工，該設備具有以下幾方面特點：

1.加工效率高：由于采用雙進給結構，可實現車削、磨削同時進行切削加工，另外，該設備又可實現高速車削，從而大大地提高了加工效率，是普通車床加工效率的4到6倍，同時提高了工件的表面質量
2.粗精車同時加工：由于采用高配置、大功率、高剛度等特點，該設備可一次裝夾同時完成工件的粗精車加工。
3.輸出功率大：該設備采用18.5千瓦主軸電機，為多把刀大切削量加工的實現提供了保證。
4.定位精度高：采用承載能力大的高品質線性導軌及滾珠絲杠，保證了各向移動的定位精度及重復定位精度。
5.剛度強：由于采用了合理的結構布局，使該設備的整體結構剛度強，從而保證了在高轉速下加工的各種精度指標。

6.環保性能好：采用全封閉結構，不僅安全性好，同時阻止了粉塵的飛濺，極大地改善了工作環境，根據用戶需要也可采用冷卻切削。

技術參數：

配置：

1、底座、立柱、橫梁、滑座、主軸箱等主要基礎件采用HT300鑄鐵，四方口字型箱式結構，20mm壁厚、經有限元分析達最佳化布置的加強筋、高強度鑄鐵材料、樹脂砂造型、經充分的二次時效及自然時效，使機床的基礎件具備高剛性并確保機床長期使用的穩定性；
2、X、Z導軌采用矩型導軌結構，經高頻淬火，與其對應的滑板接觸面為貼塑導軌，能明顯地降低導軌滑動時的摩擦阻力，具有良好的動態特性。。
3、車床主軸結構為高速、高精、高剛性彈殼式主軸單元，主軸材質選用鉻鉬合金，主軸軸承選用NSK主軸專用的雙列圓柱滾子軸承和P4級高速精密角接觸成對軸承的配合，并使用NSK指定高速潤滑脂，耐高速高溫。主軸單元在恒溫室內組裝，組裝后經連續36小時恒溫跑合，上機后再經連續36小時試運轉，確保高速高精性能的可靠。
4、銑磨主軸選用高速、高精度、高剛性的臺灣普森重載直接式主軸單元，軸向和徑向承載能力強，最高轉速可達10000rpm，主傳動采用伺服電機驅動，直接傳動至主軸；
5、機床采用數控四工位刀架，刀具布置和調整較為方便；有利于提高機床的生產效率。
6、X、Z方向進給采用C3級雙螺母預加載荷之精密滾珠絲杠，伺服電機通過大扭矩低慣量進口彈性聯軸器與絲杠直聯，絲杠支承采用預拉伸結構，能消除傳動背隙并預先補償機床長時間運轉中熱變形對精度的影響，確保定位精度和重復定位精度；
7、X、Z二個方向導軌、絲杠都采用防護裝置，保證絲杠及導軌的清潔，確保機床的傳動及運動精度和壽命；
8、采用可靠的集中自動潤滑裝置，定時、定量對機床各潤滑點自動間歇式潤滑，可依據工作狀況調節潤滑時間；